鋼棧橋焊接各部件需同步進(jìn)行
鋼棧橋橫向剛度影響較大，應(yīng)盡可能縮短土方的開(kāi)挖時(shí)間，及時(shí)安裝柱間支撐，并將鋼棧橋下的土方開(kāi)挖及安裝支撐施工控制在列車停運(yùn)的夜間進(jìn)行。在城市鐵路樞紐站房深基坑工程中，可以結(jié)合工程樁及基坑支護(hù)樁等同步施工。
鋼棧橋橫向剛度影響較大，應(yīng)盡可能縮短土方的開(kāi)挖時(shí)間，及時(shí)安裝柱間支撐，并將鋼棧橋下的土方開(kāi)挖及安裝支撐施工控制在列車停運(yùn)的夜間進(jìn)行。在城市鐵路樞紐站房深基坑工程中，可以結(jié)合工程樁及基坑支護(hù)樁等同步施工。
2022
鋼便橋結(jié)構(gòu)鋼度大、變形小的特點(diǎn)，在公路橋梁中應(yīng)用廣泛，想要減小結(jié)構(gòu)的地震加速反應(yīng)就要延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)的自振周期，減小地震帶來(lái)的荷載。對(duì)于鋼便橋的結(jié)構(gòu)，采用橡膠支座、聚四氟乙烯支座以及其他滑動(dòng)支座，增加結(jié)構(gòu)柔性、延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)自振周期。
2022
鋼棧橋的構(gòu)件用于連接樁基礎(chǔ)與承臺(tái)上的墩、臺(tái)等構(gòu)件；橋臺(tái)屬橋梁下部構(gòu)造，作用是將橋頭處岸坡上路基與橋兩端連接起來(lái)。鋼棧橋承受樁頂反力和承臺(tái)上的墩、臺(tái)作用力，橋臺(tái)承受土體壓力和邊跨主梁產(chǎn)生的支座反力。
2022
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