鋼棧橋的構(gòu)件用于連接樁基礎(chǔ)與承臺(tái)上的墩、臺(tái)等構(gòu)件；橋臺(tái)屬橋梁下部構(gòu)造，作用是將橋頭處岸坡上路基與橋兩端連接起來。鋼棧橋承受樁頂反力和承臺(tái)上的墩、臺(tái)作用力，橋臺(tái)承受土體壓力和邊跨主梁產(chǎn)生的支座反力。鋼棧橋橋面設(shè)置在上弦，也有的橋面設(shè)置在下弦，由于平面外剛度的要求，上弦之間仍需要連接以減少上弦平面長(zhǎng)度。在基本建設(shè)時(shí)為確保梁的彎曲剛度，左右固定支架和縱向固定支架，采用固定支架地腳螺栓開展移位連接。

槽鋼分派梁的樁頂分派梁及鋼管樁，拆除方式主要與架設(shè)方式同樣。由跨中向兩邊對(duì)稱性開展，公路橋梁兩側(cè)與此同時(shí)開展，進(jìn)展規(guī)定大概一致，并根據(jù)弦桿液壓千斤頂操縱撓度值，每連接一節(jié)，應(yīng)當(dāng)確保連接桁架上螺帽的擰緊。貝雷片通過連接和相關(guān)構(gòu)造，可用來搭設(shè)臨時(shí)或性橋梁；鋼棧橋在施工水域后拋錨定位，船上吊車吊起振動(dòng)錘及鋼管樁，在全站儀的測(cè)量控制下，并焊接加固，用浮吊吊裝槽鋼作為上橫梁。

在縱梁上橫橋向按0.8米的間距架設(shè)上橫梁，做好連接及加固工作，要特別注意鋼橫梁的頂面標(biāo)高的控制；為了增大吊車在振打鋼管樁過程中的抗傾覆性，需將吊車后端與鋼棧橋用鋼絲繩進(jìn)行捆綁固定，以確保施工正常進(jìn)行。鋼棧橋具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)輸方便、架設(shè)快速、分解容易的特點(diǎn)，同時(shí)具備承載能力大，能根據(jù)實(shí)際需要的不同跨徑組成各種類型和各種用途的臨時(shí)鋼棧橋。樁頂分派梁及鋼管樁，拆除方式主要與架設(shè)方式同樣。