鋼棧橋焊接的特點(diǎn)是對(duì)鋼材從任何方位，角度和形狀相交都能方便使用，鋼棧橋一般不需要附加連接板，連接角鋼的零件，也不需要在鋼材上開孔，不使截面受力消弱。平臺(tái)面面板采用8mm厚鋼板鋪設(shè)，視施工總體安排合理順序鋪設(shè)，同時(shí)注意提高鋼板的周轉(zhuǎn)利用率。

螺栓連接可分為普通和高強(qiáng)度螺栓連接，適用于工地安裝連接，需要在板件上開孔和拼裝時(shí)對(duì)孔，增加制造工作量；螺栓孔還使截面消弱，且被連接的板件需要互相搭接或另加角鋼或拼裝接板的連接件廢鋼材，施打過程中利用經(jīng)緯儀及全站儀觀測(cè)控制鋼管樁的位置。

鉚釘通常以具有良好的塑性和頂鍛性能的普通碳素鉚螺鋼ML2或ML3制成，以孔徑作為鉚釘公稱直徑，承受荷載時(shí)的疲勞性好，質(zhì)量也便于檢查。構(gòu)造復(fù)雜，用鋼量大，施工比較麻煩，打鉚釘時(shí)噪音大，勞動(dòng)條件差。鋼管樁的長(zhǎng)度一定要滿足要求，地質(zhì)情況差異較大。

鋼護(hù)筒并未完全埋入土里，成孔后會(huì)取出，鋼護(hù)筒會(huì)重復(fù)使用。承臺(tái)屬結(jié)構(gòu)構(gòu)件，用于連接樁基礎(chǔ)與承臺(tái)上的墩、臺(tái)等構(gòu)件；橋臺(tái)屬橋梁下部構(gòu)造，作用是將橋頭處岸坡上路基與橋兩端連接起來(lái)。橋承臺(tái)承受樁頂反力和承臺(tái)上的墩、臺(tái)作用力，橋臺(tái)承受土體壓力和邊跨主梁產(chǎn)生的支座反力。