鋼便橋包括橋墩基礎(chǔ)，橋墩基礎(chǔ)上澆筑有橋臺墩柱，鋼便橋橋臺墩柱的頂部臺階安裝有縱向分配梁，縱向分配梁上固定安裝有鋼橋面，縱向分配梁的底部固定安裝有橫向分配梁，橫向分配梁底部安裝有支撐板，支撐板固定安裝在型鋼斜支撐聯(lián)的頂部，型鋼斜支撐聯(lián)的底部固定安裝在橋墩基礎(chǔ)上。

鋼便橋結(jié)構(gòu)多樣，貝雷處放在橋面結(jié)構(gòu)下層，根據(jù)需要做成任意寬度，根據(jù)荷載需要，設(shè)置多排貝雷片。為了準確控制鋼便橋穩(wěn)定運行，安裝了自動化監(jiān)測系統(tǒng)，對車載、車次、橋梁沉降、通航穩(wěn)定及水流速流量，進行觀測，通過通信網(wǎng)絡(luò)連接手機終端，實時控制，確定便橋穩(wěn)定運行。

主梁需要增加弦桿的安裝，所有支座位置要求進行局部增加，防止弦桿受力過大產(chǎn)生變形；鋼便橋有增加弦桿橋梁的拼裝，與非增加橋梁的拼裝程序基本相同，要增加拼裝增加弦桿作業(yè)。兩端各有一個銷釘孔，并有用鏈條系掛的銷釘，利用銷釘使抗風拉桿與桁架連接。

轉(zhuǎn)動螺旋套至桿端觸及墊塊，表示拉桿處于正確長度。在支座處用桁架銷將單跨連接成整體，為防止橋梁在推進過程中受阻，在橋梁兩端下弦未設(shè)增加弦桿的桁架處，安裝斜面弦桿。貝雷片的主要應力部件由桁架和支撐框架連接而成，框架的安裝材料主要依靠手動傳輸和部分起重機的運輸。