在巖石地基或厚混凝土墊層上澆筑混凝土，設(shè)暗梁以減輕邊緣效應(yīng)，進(jìn)步抗拉強度；鋼便橋每節(jié)桁架交叉設(shè)置兩根抗風(fēng)拉桿，承受垂直于橋梁的橫向風(fēng)力。在就位時用千斤頂將橋梁下弦桿頂起，取出搖滾和樣盤，將搖滾下的橋座移到預(yù)先安置好的座板上。

在相同組合情況下，加固的目標(biāo)就是要經(jīng)由過程加固施工，達(dá)到修復(fù)、補強、承載力、加強利用功能。為了使角鋼能緊貼構(gòu)件概況，混凝土概況需打磨平整，無雜物和塵埃；當(dāng)采取濕式加固施工時，應(yīng)先在措置好的角鋼及混凝土概況抹上乳膠水泥漿或配制環(huán)氧樹脂化學(xué)灌漿料，鋼板概況措置應(yīng)按照其繡蝕環(huán)境。

鋼便橋的組成為多數(shù)空格，使大部分堆積物均為可由橋梁之間隙落去；橋面雖受堆積物載重的影響，但可以進(jìn)行清理，所以可以忽略不計；在嚴(yán)寒多雪地區(qū)，進(jìn)行公路橋梁設(shè)計時，依照公路橋梁設(shè)計規(guī)定；在特別情況下應(yīng)計算按照決定設(shè)計的機關(guān)指示，積雪載重應(yīng)根據(jù)雪深度計算。

主梁與橫梁連成整體、長度達(dá)到十米后便可進(jìn)行拖拉，隨著便橋拖拉前移不斷從后面接長。為保證梁的剛度，貝雷加強弦桿和水平支撐架之間采用接頭錯位連接，這樣可減少由于桁架接頭變形產(chǎn)生的主梁位移。連接桁架的所有螺栓螺帽須擰緊，桁架銷子穿到位后須插好保險銷。